用心脏来描述车辆的发动机，这个比方实在是太恰当了，它藏在发动机舱内，以杂乱机件将压缩空气与燃料恰当混合后迸发出驱动力。现在发动机以燃料划分为汽油机和柴油机两大类，在北京开车多年，仅仅见过、坐过柴油的考斯特中巴、斯太尔大卡车、

　　柴油发动机归于压燃式内燃机，长处是动力利用率高、焚烧充沛，比较汽油机结构相对比较简略、可靠性高。功率比汽油机小但扭距大，发动机转速比较低，柴油发动机最高3500转。汽油发动机归于爆燃式内燃机，长处是功率高、扭矩区间比较宽，爆发性好，提速快捷。比较柴油机而言，燃油利用率比较低、扭矩小，本身功耗比较大，发动机结构较杂乱。

　　路虎神行者2代当属四车中最贵的车型了，厂商指导价57.8万元，车辆搭载2.2升柴油发动机的新款神行者2代，由于柴油发动机结构最简略，比汽油发动机少了杂乱的高压点火装置，寿数也遍及比汽油机产品更长。

　　路虎各款柴油发动机的内部机件规划大大增强了经用程度，其寿数一般能够到达汽油动力系统的3倍，在保养与修理上可十分大地节约费用。

　　路虎具有50余年柴油版奢华SUV出产经历，其先进、老练的柴油动力技能在欧洲遭到广泛认可、赞誉和运用。自1955年首先选用2.0柴油引擎以来，路虎柴油发动机已开展了数代，路虎出产的轿车中有一半是柴油车，在欧洲出售的车辆中90％为柴油版。

　　路虎具有50多年的柴油发动机技能，不过由于它近50多万的价格现已将它拉入奢华车的阵营，一起修理保养价格也会与奢华车接轨，只能让少数人享用它这些50多年的技能了。